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Die Südost-Ecke Österreichs

Für mich war das alles fliegerisches Neuland, während Martin Kübler fast überall schon mit dem Drachen oder Gleitschirm war. Jedenfalls war es ein lehrreicher Tagesausflug, bei dem wir nicht nur gutes Wetter, exzellente Landschaft und kulinarische Highlights erlebten, sondern auch viele nette Leute trafen. Als wir am Abend nach Besuchen in Pinkafeld, Punitz, Fürstenfeld, Weiz, Graz, Kapfenberg, Lanzen und Timmersdorf wieder in Linz-Ost ankamen, war der Tank noch nahezu halbvoll, obwohl der Motor fast 400 Einheiten abgespult hatte. Insgesamt ein netter Ausflug, der vielleicht demnächst durch neue Varianten (Süd, West, Nordost) ergänzt werden wird!

1000 Windräder auf der Pretulkante beim Stuhleck.

Segelflugwetter in Pinkafeld

Mess-Ultraleicht in Punitz-Güssing, ganz hinten der Grob.

Anflug auf Fürstenfeld (I wül wieda haam …)

Zu Gast bei den netten Juristenmädels von Weiz. (Mädels nicht im Bild)

Anflug auf die 17C von Graz mit „Discontinue Approach“ (weil ein anderer auf 35 reinkam).

Kaffeepause mit Tiramisu in Kapfenberg (in Punitz hats aber besser geschmeckt).

Der Grob bei den Segelfliegern in Lanzen-Turnau.

Letzter Zwischenstop: Timmersdorf.

Auf dem Heimflug grüßt der abendliche Erzberg.

PS: Wenn’s wieder mal passt hätt‘ ich noch drei solcher „Neuland-Touren“ vor:

Österreich Süd (sollte nach Kärnten  über LOKW Wolfsberg, LOKM Mayerhofen, LOKH Friesach, LOKF Feldkirchen, und eventuell LOKR St. Donat – ist eigentlich nur für UL –  führen. Flugdauer ohne Zwischenstops : ca. 2,5  Stunden).
Österreich West (sollte nach Tirol und Vorarlberg über LOIR Reutte, LOIH Hohenems führen. Danach weiter über LSZR Altenrhein, EDNY Friedrichshafen und dann zurück über die Stadt München nach Linz-Ost. Flugdauer ohne Zwischenstops: ca. 4,5 Stunden).
Österreich Nordost (sollte nach Niederösterreich führen über LOAA Ottenschlag, LOAD Völtendorf, LOAR Altlichtenwarth mit Rückflug eventuell über Excalibur Airfield bei Znaim. Flugdauer ohne Zwischenstops: ca. 2,5 Stunden).

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